Линия стальной занавески, также известная как стальная занавеска, как резиновый каркасный материал, в основном используется для производства различных типов шин, конвейерных лент, полос регулирования скорости и шлангов и других деталей, является высокотехнологичной линейной продукцией, так называемой « жемчужиной короны» уровня продукции, независимо от ее производительности или чрезвычайно сложных методов обработки, имеет большую зависимость от качества сырья. Зависимость Автомобили и другие структуры требуют безопасной и надежной, легкой тенденции развития, определяющей высокопрочность, устойчивость к усталости, устойчивость к ударам основного направления развития стальной занавески.

В последние годы статус - кво недостаточного предложения специальной проволоки каната в Китае резко контрастирует с высоким спросом на канат и высокой самообеспеченностью, что обеспечивает непревзойденное рыночное пространство для предприятий по производству проволоки. Кроме того, высокий уровень рентабельности стальной проволоки занавески и высокие преимущества бренда также побуждают отечественные предприятия по производству проволоки вмешиваться в исследования и разработки. Сталь занавески обычно используется в производстве автомобилей и автомобильных конструкций, таких как безопасность и легкий вес.

Шлюзовая проволока обычно используется в высокоуглеродистой стали без добавления каких - либо микросплавов, основные элементы имеют одинаковый уровень состава, имеют узкий диапазон компонентов и чистоты материала.

В процессе холодного вытягивания и скручивания проволока ломается, что является основной причиной того, что хрупкие включения в стали тверды и не деформируются. Серьезное обезуглероживание поверхности наносит большой вред волочению проволоки занавески, как правило, не должно быть полного обезуглероживания слоя. Оксид железа на стальной поверхности занавески требует механического метода, который легко удаляется. Поверхность проволоки гладкая, после травления нет видимых дефектов поверхности невооруженным глазом.