Автомобили / велосипеды являются незаменимым средством передвижения в сегодняшней жизни, и шины, как одна из важных частей автомобиля / велосипеда, хорошо известны всем нам, но как производятся шины, многие, вероятно, не знают. Процесс производства шин очень сложный, включает в себя высокомолекулярные, механические, электронные, химические, физические и многие другие дисциплины, каждое производственное звено имеет строгие технические требования.

Шаг 1: Процесс уплотнения муки
Исходным материалом для изготовления булочек является мука, разделенная на различные типы муки, такие как высокие сухожилия, средние сухожилия и низкие сухожилия, с использованием дрожжей, а затем в соответствии с вкусовыми потребностями, добавить некоторые сахара, масла, соли и другие ингредиенты и, наконец, смешать вместе, чтобы перемешать равномерно. Первый шаг в производстве шин тот же, основным сырьем является каучук, натуральный каучук, синтетический каучук, регенерированный каучук и т. Д. Затем добавляются различные ингредиенты, сажа, масло, добавки, ускорители и т. Д. В строгом соответствии с определенным процентом смеси.

Шаг второй: раскатать кожу, подготовить начинку - процесс прокатки
Булочки раскатываются в круглую, прямоугольную или овальную оболочку по мере необходимости, а затем готовят овощи или фарш. На втором этапе производства шин первая ступень живого каучука помещается в компрессор, аналогичный производству навесной поверхности, и выдавливается тонкая пленка, такая как протектор и боковые стенки различной ширины и толщины.

Шаг 3: Процесс формирования пакетов
После того, как материал будет готов, начните упаковку, используя специальную машину - формовочную машину, которая скрепляет различные полуфабрикаты, приготовленные спереди, слоем за слоем, превращая давление в начальную форму шины, также известную как эмбрион шины, эквивалентную оболочке, начинку, завернутую вместе, уплотненную и сжатую.

Шаг 4: Процесс вулканизации паровых пакетов
В конце концов, в кастрюле на пару, в отличие от булочки, вместе в большой кастрюле на пару, шины отдельно в кастрюле на пару. Вот почему каждая марка протектора шины, название логотипа, логотип логотипа не то же самое, потому что модель формы в кастрюле различна, похожа на модель для макаронных карточек.