5 апреля мексиканские следственные органы издали предварительное решение по антидемпинговому расследованию в отношении шин для легковых автомобилей и легких грузовиков в Китае, постановив, что товары, импортируемые из Китая, представляют угрозу ущерба для отечественной промышленности Мексики, и постановив не вводить временные антидемпинговые пошлины (от предварительного решения до окончательного решения примерно на полгода). У китайской стороны есть 20 рабочих дней, чтобы высказать свое мнение по предварительному решению до 6 мая 2024 года.
Выяснилось, что в своем предварительном решении следственные органы Мексики определили только наличие угрозы причинения вреда и решили не применять временные меры, что свидетельствует о том, что беспристрастная работа по защите прав в отрасли, организованная Китайской ассоциацией резиновой промышленности (CRIA), сыграла определенную роль.
5 апреля 2023 года по просьбе заявителей (Bridgestone, Tornel, Ma, Michelin) и их представителей, Национального института резиновой промышленности Мексики (CNIH), мексиканские следственные органы начали антидемпинговое расследование в отношении автомобильных и легких грузовых шин, импортированных из Китая.
Дело охватывает период демпингового расследования с 1 июля 2021 года по 30 июня 2022 года, а также анализ ущерба с 1 июля 2019 года по 30 июня 2022 года.